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创新环保油竟是易燃易爆品使用存巨大安全隐患添加时间:2019-03-30

  近来,多位读者向本报反映,南京等地有公司大做广告,说“发明了生产‘环保油’‘生物醇油’的新技术,能替代柴油、液化气甚至天然气,而成本只有它们价格的三分之一或一半”。记者通过两个月调查发现,这些所谓快速致富新技术,存在很大安全隐患。

  记者以“环保油”“生物醇油”为关键词在网上搜索,发现国内有上百家公司在推销该配制技术和产品。其中总部设在长沙的“圣火新能源”公司,自称拥有“颠覆性新能源”的“国家专利成熟技术”,生产餐饮行业专用燃料,且在南京和西安都有分公司。

  记者5月底以客户身份,来到位于南京和燕路上的这家分公司。40来岁的黄经理带记者参观“实验室”,只见墙上挂着铁皮箱,引出的皮管通向灶具。“环保油装在铁箱里。”说着,他拧开开关,灶上冒出火苗。

  “为什么叫环保油,怎么造的?”记者问。黄经理答:“这是环保型生物燃料,燃烧时没有污染。要说怎么制造的?现在只能告诉你配方先进,原料市场上都能买到。再详细,就涉及技术秘密,要等你签协议、交费后,才能提供详细配方与技术。公司在国内已发展了1000多个客户,人家都发财了!1公斤成本只有1.8元—2元,销售价3.6元左右。”

  他给记者一份《合作方案》——上面列着7种合作交费形式,并介绍说:“现在最低合作形式是交18800元买技术,再交纳6800元购灌装设备,1天能人工生产3—5吨。如有一定的客户,最好购一套3.98万元的自动化生产线吨。”

  客厅陈列有公司宣传资料,有一份是“中华人民共和国知识产权局”文件复印件。细看,是“创新环保油专利申请受理通知书”,时间是2013年9月。6月16日,记者电话询问国家知识产权局,工作人员查询后告知:专利申请的审理期限是3年,该申请还在审查期,“即使授予专利权,也不能说明这项技术先进和市场前景好。”

  “我交了2万余元,拿到环保油配方,回家后消防部门不让搞!”上海宝山区46岁的季师傅气愤地向记者诉说上当经过。

  3月初,他看到“圣火环保油”的广告,从上海辗转来到南京这家公司,问接待人员:“我在上海能不能搞?”对方回答:“全国都能做,目前上海还没有人做,市场很大。”他便交了合作费、灌装设备费共2.06万元。可回去咨询上海消防部门,得到的回答是:“主要原料属于易燃易爆危险品,个人不能在家搞,运输要特种车辆,市区一些路段还限行。”他傻眼了,忙赶到南京要求退款,可公司不同意。他去燕子矶工商所和派出所投诉,最终公司只退还他2000元灌装设备费。

  季师傅手中“圣火创新环保油配方表”里,75%以上的原料是甲醇,其余是水、乳化剂和催化剂。为此,记者向南京市公安消防局咨询,得到的答复是:“在火灾危险性物品分类中,甲醇属于非常危险的甲类物品,根据我国《建筑设计防火规范》,它不能附设在民用建筑内经营、存放和使用。”这就是说,居民不能在家搞甲醇液体燃料,餐馆也不能使用。

  记者了解到,如果个人要搞甲醇液体燃料配制与经营,审批十分严格。应先注册成立公司,到指定化工园购地办厂,或租化工园内厂房,生产者与管理者都要参加相关安全生产知识与技能培训,考试通过后,领取“危化品经营许可证”。如在南京购地办厂,必须到位于六合区的化工园区,一次性投入起码上亿元;如租厂房,年租金也要数百万元。

  记者调查发现,兜售“环保油”“生物醇油”技术的活动已出现4年以上,有的公司还违规办了营业执照和危险化学品经营许可证,明目张胆从事非法营销活动。

  南京驰火化工有限公司自称“致力于醇基燃料、生物醇油的研发与推广,拥有一批高科技人才和多项知识产权”。5月26日,记者以申请加盟人身份,找到位于南京江宁区昌宁路的这家公司。办公室设在一家洗浴中心二楼,只有一张办公桌、一部电脑,墙上挂着今年2月由六合区工商局登记发放的营业执照,上面的公司地址是六合区葛塘街道葛中路。

  记者问公司法人张经理:“公司注册地址与实际地址怎么不同?为什么到六合办执照?”他尴尬地说:“搞甲醇,必须在六合办照,这还是找人好不容易才办到的。南京有上百家搞甲醇燃料配送的,像我这样能办到证的,不到10家。”“有没有办危化品经营许可证?”“快了,一周前我和一名员工参加了培训考试,听说15个工作日就能办到。”

  “你有哪些知识产权?有多少科技人员在搞生物醇油研发?”记者问。“嗨,很多公司都是这样宣传的,我也是学人家样子做广告。”他实线年前,看到电视上有家北京公司说搞这个能赚钱,就去参加培训,交了5万元加盟费,回来就做起来。现在雇4个人,向南京80多家餐馆供应生物醇油。餐馆用它比液化气省20%—25%的钱。在没有天然气的地方,很有市场。

  浴室门外停了两部面包车。他打开一辆车的后门,里面放有标着“消毒水”字样的两个大塑料箱。“怎么写成‘消毒水’?”他神秘地笑道:“为了减少麻烦呗。”因为按照醇基液体燃料的国家标准要求,运送车辆要有“禁止烟火”标志,不允许接近高温及火源,并有安全防火设计,而这两部车哪有这些?

  记者看了他的加工点——在7公里外东山街道上坊社区桃园村,他租了村民120多平方米空地,建了3个地下水泥甲醇储罐。地面上放着10多个大塑料罐,部分装水,部分装着配制好的甲醇燃料。东边不远处的出租房,是炒货店;南面挨着一个经常要烧电焊的废旧汽车拆解场。按规定,甲醇贮存区应有足够的防火设施,不允许有火源,储罐顶端应设有防火装置。但这个加工点与周围没有隔离,储罐铁盖十分简陋,还留有缝隙,没有屋顶遮挡,如果汽车拆解等出现火险,后果则不堪设想。

  记者还联系了南京另外3个为餐馆提供甲醇液体燃料的小老板,他们都不肯透露加工地点。

  据了解,近7年来,我省和浙江、福建、广东、重庆等地在配送、灌装甲醇液体燃料与餐馆使用中,共发生近20起火灾甚至爆燃事故,30多人受伤,其中我省1人落下4级伤残。

  “一些公司推销的所谓从生物质内提炼‘环保油’‘生物醇油’的技术,都是骗人的!”中科院广州能源研究所所长吴创之告诉记者,甲醇,现在主要是用煤或天然气提炼,与生物质能源是不同概念,打着生物质燃料的旗号推销甲醇液体燃料技术,也是欺骗行为,“应该尽快查处这种违法使用和推销行为”。

  中国农村能源行业协会理事、高级工程师冯向法表示,“环保油”配方问题严重,如绝对不准添加氧化剂“过氧化氢”,加水不仅不增加热值,还容易发生火灾事故。北京市公用事业科研所教授级高工张榕林介绍,国家技术监督局1996年底批准发布《醇基液体燃料》的国标,她受邀参加了标准制定。甲醇液体燃料属于醇基液体燃料,可做替代能源,但它易燃有毒,必须在严格规范的管理下使用,从现有的情况看,它适合作为工业企业的窑炉能源使用,不适宜民用。“为了人民生命财产安全,监管部门应该联手加大监管力度!”